Adferdsregler i offentlig transport

Spørsmålet om hva som skal være regler for atferd i offentlig transport, dessverre spør ikke alle seg selv. Å gå på en lang tur, for eksempel med tog, eller arrangere en grand avgang av barn på en klassetur, tror de fleste ikke at det er spesialutviklet adferdsregler når de bruker ulike typer transport.

Ifølge kjøretøyets regler er et kjøretøy en kilde til økt fare. En skolebuss, et elektrisk tog eller bare en personbil, i tillegg til komfort og bekvemmelighet, mens du flytter fra punkt A til punkt B, kan når som helst komme inn i en nødsituasjon eller opprette den til andre trafikanter. I dette tilfellet er ofte årsaken til nødsituasjonen passasjerene selv, eller rettere, deres oppførsel. Det spiller ingen rolle at vi står overfor en 20-seters minibuss eller jernbanetog på ti biler.

Siden barndommen husker vi alle tegnene med ordene "Ikke stå på kanten av plattformen", "Det er forbudt å snakke med sjåføren mens du kjører", "Stå til høyre, gå til venstre" og lignende. I barndommen oppfattes slike påskrifter som noe kjedelig, kjedelig og helt valgfritt, spesielt hvis voksne ikke ser. Du kan kjøre på sporvognens sporbrett, hoppe umiddelbart inn i avgangst toget eller løpe over veien rett foran løpestrømmen av biler. Og ingenting vil bli, hundre ganger så gjorde. For det første hundre og første gang kan det oppstå irreversible konsekvenser.

Passasjerens adferd kan og dessverre ofte provosere ulykker, blant annet med ofre. Ofte i slike tilfeller er grunnene til at passasjerene presset brutto brudd på reglene for bruk av offentlig transport, uvitenhet om disse reglene eller forsømmelse av dem.

Den beryktede "zatsepery" årsaken, i tillegg til fordømmelse, medfølelse og selvforståelse: unge prøver å trekke oppmerksomhet mot seg selv, noe som er forståelig, spesielt i forhold til manglende oppmerksomhet fra voksne. Imidlertid er det vanskelig for lastebilførere og turister å forstå og tilgi opphøyede tenåringer.

I vårt land begynner historien om atferdsregler i offentlig transport i det 19. århundre, før det nittende århundre, å være en av de viktigste komponentene i den offentlige sikkerheten. Moderne kjøretøy designet for enkel og rask bevegelse i rommet, krever overholdelse av enkle og samtidig bindende regler.

Det er ikke lurt å oppgi bruksvilkårene, for eksempel t-banen eller taubanen (dette er også en type offentlig transport), spesielt det er ikke nødvendig å kjenne alle de ovennevnte reglene av hjertet. Å følge de grunnleggende normer for atferd i offentlig transport vil imidlertid ikke bare unngå ubehagelige, inkludert ekstreme situasjoner, men oppfører seg også høflig mot andre.

Nedenfor er de viktigste anbefalingene for passasjerers adferd i offentlig transport:

• Vær forsiktig. Passasjerer til kollektivtransport er best karakterisert ved begrepet "Brownian trafikk", spesielt med hensyn til undergrunnen.Etter informasjonsskiltene, i tillegg til å følge instruksjonene fra transportpersonalet, er ikke et innfall, men de kan sørge for riktig logistikk og forsvarlige sikkerhetstiltak. Du må være forsiktig, ikke bare når du kjører din egen bil: selv i en sovende bil på et langdistanse tog, kan det oppstå ulike uforutsette situasjoner. Husk alltid: offentlig transport er en kilde til økt fare.

• Vær høflig. Kulturen i transportadferd er ikke en myte, men en realitet vi møter hver dag. Gensidig høflighet og tålmodig holdning til andre gjør at du kan unngå mange ubehagelige situasjoner og i stor grad letter arbeidet til ansatte og transportarbeidere, spesielt politimenn. Offentlig transport er derfor kalt at den tilhører alle like, og ikke for deg personlig, og bare på grunnlag av at du har betalt for billetten.

• Følg elementær logikken. I trikken som nærmet stoppet, åpnet dørene, og folkene presset gjerne inn, skubbet og presset som om dette var den siste trikken i de neste dagene. Heisregelen (også forresten, typen av personbefordring) virker hvor det er dører: først gå ut og kom inn. Hvis det ikke er plass i t-banebilen eller hytta på grunntransport, ikke kram inn, skape ulempe for deg selv og andre, bare vent på neste transport.

• I luftfartssektoren er passasjertrafikkreglene betydelig strengere enn i resten. Og det er greit. Når du bruker et fly eller et helikopter, bør du være spesielt forsiktig og oppmerksom på arbeidet til piloter og andre flytransportansatte. Og for å overholde oppførsregler under flyet og mens du bor på flyplassen, er det strengt og også med forståelse.

I motsetning til stereotypen som fremdeles er utbredt, er "alt herlig der, og alt er forferdelig her," er reglene for atferd i offentlig transport i europeiske land ikke veldig forskjellige fra de i Russland. I Europa er det en betydelig forskjell i atferd i offentlig transport av forskjellige land. For eksempel, i Italia eller i Frankrike, har unge mennesker råd til å stille støy i offentlig transport uten å gå over de kjente egenskapene, og i nordeuropeiske land kan passasjerens oppførsel bli kalt mer begrenset eller til og med phlegmatisk.

I alle typer kommunal og privat personbefordring kan du se påminnelsene til passasjerer; Disse påminnelsene blir imidlertid ikke alltid duplisert på engelsk, selv om det skjer i det historiske sentrum av en stor europeisk by.

Generelle normer for atferd i bytransport, som allerede nevnt, er på mange måter lik vår, og eksisterende forskjeller kan kort oppsummeres som følger:

• Europeere "i gjennomsnitt på sykehuset" følger nærmere regler og forskrifter;
• I en europeisk by vil du oftest ikke være vedvarende å tilby hjelp eller høyt uttrykke misnøye med din uvitenhet eller uvitenhet om reglene;
• Europeere generelt behandler utlendinger mer nedlatende, spesielt dette manifesterer seg i det faktum at du mest sannsynlig vil bli forklart i detalj hvor best å komme til stedet du trenger.

I europeiske land, mye mer seriøs om kontrollen med veitransport, herunder passasjerfart. På turer på t-bane eller trolleybuss, pendeltog, og særlig på lufttransport, er det en seriøs kontroll over både reise- og bagasjeutgifter og sikkerhetstiltak.Selvfølgelig er det umulig å forutsi forekomsten av nødsituasjoner på hundre prosent, men forebygging av ulykker på transport i Europa er ikke mindre oppmerksomhet enn i vårt land.

Hvordan oppføre seg i offentlig transport, se i videoen nedenfor.